In welchen Fällen darf die PZB-Fahrzeugeinrichtung mit dem Hauptschalter ausgeschaltet werden?

Normale Antwort Multiple Choice

• Wenn die Abschaltung bei Störungen mit dem PZB-Störschalter erfolglos war

  Wenn die Abschaltung bei Störungen mit dem PZB-Störschalter erfolglos war

  Wenn die Abschaltung bei Störungen mit dem PZB-Störschalter erfolglos war
• Bei nachgeschobenen Zügen, auf dem Schiebetriebfahrzeug

  Bei nachgeschobenen Zügen, auf dem Schiebetriebfahrzeug

  Bei nachgeschobenen Zügen, auf dem Schiebetriebfahrzeug
• Auf der Zuglok bei Fahrten mit Vorspann

  Auf der Zuglok bei Fahrten mit Vorspann

  Auf der Zuglok bei Fahrten mit Vorspann
• Auf Triebfahrzeug an geschobenen Zügen, wenn der vordere Führerstand besetzt werden muss, um die Signal- und Streckenbeobachtung durchzuführen

  Auf Triebfahrzeug an geschobenen Zügen, wenn der vordere Führerstand besetzt werden muss, um die Signal- und Streckenbeobachtung durchzuführen

  Auf Triebfahrzeug an geschobenen Zügen, wenn der vordere Führerstand besetzt werden muss, um die Signal- und Streckenbeobachtung durchzuführen
• Wenn voraussichtlich länger als 30 Minuten rangiert wird

  Wenn voraussichtlich länger als 30 Minuten rangiert wird

  Wenn voraussichtlich länger als 30 Minuten rangiert wird
• Auf anderen, nicht führenden, aber besetzten
  Führerräumen, wenn hier der Fahrtrichtungsschalter
  in „V“ (fahrzeugbezogen in „M“) verlegt ist

  Auf anderen, nicht führenden, aber besetzten
  Führerräumen, wenn hier der Fahrtrichtungsschalter
  in „V“ (fahrzeugbezogen in „M“) verlegt ist

  Auf anderen, nicht führenden, aber besetzten Führerräumen, wenn hier der Fahrtrichtungsschalter in „V“ (fahrzeugbezogen in „M“) verlegt ist

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