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showActivityBar: Aktivieren oder Ausblenden der Aktivitätsleiste
cardsetListLayout: Kompakte oder breite Liste von Kartensätzen
newCardLayout: Kompaktes, mittleres oder breites Kartenlayout beim Erstellen einer Karte
viewCardLayout: Kompaktes, mittleres oder breites Kartenlayout beim Browsen von Karten
learnCardLayout: Kompaktes, mittleres oder breites Kartenlayout beim Lernen
focusMyAnswerText: Stelle im Lernmodus den Fokus auf das Antwortfeld
show-lp-bar: Lernpunktleiste ein- oder ausblenden
tinymcePanelVisibility: Symbolleiste des tinyMce-Editors ein- oder ausblenden
cardSetLegendUnderstood: Erste Erklärung zu Kartensätzen ausgeblendet
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numberOfNewCards: Anzahl der erstellten Karten
category_preselection_(cardset-id): Vorauswahl von Kategorien für neue Karten
hideAutomaticRecommendations: Werbung für käuflichen Kartensatz ausgeblendet
newCardQuestionType: Erstelle standardmäßig eine normale Karte oder Multiple Choice
mcOptionsCount-(cardset-id): Standardanzahl der Multiple-Choice-Antworten für neue Karten
cardsetCardsLayout-(cardset-id): Art der Kartenliste im Kartensatz
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Setze eine neue Lernstufe für die Karte. Warnung: Hiermit kann man den Lernplan auf eine Weise ändern, die den Lernerfolg beeinträchtigen kann.
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Falls das in Deiner Datei NICHT so ist, korrigiere bitte die Voreinstellung in den folgenden Feldern.
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Wähle das Format der einzelnen Karten auf dem Papier:
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Erstelle Vokabeltests oder Aufgabenblätter zum Ausdrucken.
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Wenn dieses Datum festgelegt ist, werden (optional - in den Einstellungen aktivieren!) zu Beginn jeder Abfrage im Lernplan-Modus neue Karten hinzugefügt, um sicherzustellen, dass Du alle Karten rechtzeitig abgefragt hast.
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Reibungsfreie Strömungen, Theorien zur Tragflügelumströmung
Warum erfüllen reale Profile mit realern Profilumströmungen die Kutta-Bedingung?
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Satz von Thompson:
Beim Start/gerade los fahren:
Zirkulation = 0 -> drehungsfrei
Diskontinuität in Wandnähe -> Haftbed. gilt noch nicht
Hinterkante wird mit hoher Geschw. umströmt
Staupunkt auf Oberseite
In der Realität: Reibung
Kurze Zeit sorgt Reibung dafür, dass sich das Strömungsbild ändert
Extreme Form der Umströmung der Hinterkante
Strömungsablösung an der Hinterkante entsteht weil reibungsbehaftete Strömung dem Profil nicht folgen kann
Scherschicht bildet sich und rollt sich ein -> Wirbel entsteht
Anfahrwirbel bleibt stehen
Drehung im System vorhanden
nach Thomson: wenn einmal drehungsfrei, dann muss es drehungsfrei bleiben
Zirkulation muss entstanden sein damit in der Bilanz die Drehung immernoch drehungsfrei ist
Um dem "Anfahrwirbel" entgegenzuwirken muss die Zirkulation um das Profil im Uhrzeigersinn sein.
Satz von Thompson: [latex]\frac{d}{dt}\Gamma = 0[/latex]
Beim Start/gerade los fahren:
Zirkulation = 0 -> drehungsfrei
Diskontinuität in Wandnähe -> Haftbed. gilt noch nicht
Hinterkante wird mit hoher Geschw. umströmt
Staupunkt auf Oberseite
In der Realität: Reibung
Kurze Zeit sorgt Reibung dafür, dass sich das Strömungsbild ändert
Extreme Form der Umströmung der Hinterkante
Strömungsablösung an der Hinterkante entsteht weil reibungsbehaftete Strömung dem Profil nicht folgen kann
Scherschicht bildet sich und rollt sich ein -> Wirbel entsteht
Anfahrwirbel bleibt stehen
Drehung im System vorhanden
nach Thomson: wenn einmal drehungsfrei, dann muss es drehungsfrei bleiben
Zirkulation muss entstanden sein damit in der Bilanz die Drehung immernoch drehungsfrei ist
Um dem "Anfahrwirbel" entgegenzuwirken muss die Zirkulation um das Profil im Uhrzeigersinn sein.
Satz von Thompson: Beim Start/gerade los fahren: Zirkulation = 0 -> drehungsfrei Diskontinuität in Wandnähe -> Haftbed. gilt noch nicht Hinterkante wird mit hoher Geschw. umströmt Staupunkt auf Oberseite In der Realität: Reibung Kurze Zeit sorgt Reibung dafür, dass sich das Strömungsbild ändert Extreme Form der Umströmung der Hinterkante Strömungsablösung an der Hinterkante entsteht weil reibungsbehaftete Strömung dem Profil nicht folgen kann Scherschicht bildet sich und rollt sich ein -> Wirbel entsteht Anfahrwirbel bleibt stehen Drehung im System vorhanden nach Thomson: wenn einmal drehungsfrei, dann muss es drehungsfrei bleiben Zirkulation muss entstanden sein damit in der Bilanz die Drehung immernoch drehungsfrei ist Um dem "Anfahrwirbel" entgegenzuwirken muss die Zirkulation um das Profil im Uhrzeigersinn sein.
Stichworte
Mit Repetico PRO kannst du der Karte Stichworte zuordnen. Stichworte können verwendet werden, um Karten zu einem bestimmten Thema auch Kartensatz-übergreifend zu lernen.
