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Zuletzt bearbeitet: 25.09.2018 08:10:06 von Dedlev
Zuletzt abgefragt: 30.11.-0001 00:00:00
ELT
Ein Kurzschlussläufermotor der Zündschutzart erhöhte Sicherheit "e" für die Betriebsart S1 (Dauerbetrieb) hat einen Nennstrom von 6,9 A, ein Anzugsstromverhältnis I A/I N=5,9 und folgende Erwärmungszeiten t E T1: 20s, T2: 20s, T3: 16s, T4: 12s. Für den Schutz gegen Überlastung wird eine stromabhängig verzögerte Schutzeinrictung (Bimetall-Auslöser) des Fabrikats Siemens 3RU1136-1H. EB 5,5-8A eingesetzt. Die Auslösekennlinie ist als Anlage beigefügt. Der Arbeitsstoff hat eine Zündtemperatur von 220°C.
a) Wie ist die Matorschutzeinrichtung einzustellen?
b) Ist der Schutz gegen thermische Überlastung durch diese Zusammenschaltung bei korrekter Einstellung des Überlastrelais und blockiertem Motor sichergestellt? Begründen Sie Ihre Aussage (schriftlich und grafisch in der Kennlinie).
Ein Kurzschlussläufermotor der Zündschutzart erhöhte Sicherheit "e" für die Betriebsart S1 (Dauerbetrieb) hat einen Nennstrom von 6,9 A, ein Anzugsstromverhältnis I A/I N=5,9 und folgende Erwärmungszeiten t E T1: 20s, T2: 20s, T3: 16s, T4: 12s. Für den Schutz gegen Überlastung wird eine stromabhängig verzögerte Schutzeinrictung (Bimetall-Auslöser) des Fabrikats Siemens 3RU1136-1H. EB 5,5-8A eingesetzt. Die Auslösekennlinie ist als Anlage beigefügt. Der Arbeitsstoff hat eine Zündtemperatur von 220°C.
a) Wie ist die Matorschutzeinrichtung einzustellen?
b) Ist der Schutz gegen thermische Überlastung durch diese Zusammenschaltung bei korrekter Einstellung des Überlastrelais und blockiertem Motor sichergestellt? Begründen Sie Ihre Aussage (schriftlich und grafisch in der Kennlinie).
Ein Kurzschlussläufermotor der Zündschutzart erhöhte Sicherheit "e" für die Betriebsart S1 (Dauerbetrieb) hat einen Nennstrom von 6,9 A, ein Anzugsstromverhältnis I A /I N =5,9 und folgende Erwärmungszeiten t E T1: 20s, T2: 20s, T3: 16s, T4: 12s. Für den Schutz gegen Überlastung wird eine stromabhängig verzögerte Schutzeinrictung (Bimetall-Auslöser) des Fabrikats Siemens 3RU1136-1H. EB 5,5-8A eingesetzt. Die Auslösekennlinie ist als Anlage beigefügt. Der Arbeitsstoff hat eine Zündtemperatur von 220°C. a) Wie ist die Matorschutzeinrichtung einzustellen? b) Ist der Schutz gegen thermische Überlastung durch diese Zusammenschaltung bei korrekter Einstellung des Überlastrelais und blockiertem Motor sichergestellt? Begründen Sie Ihre Aussage (schriftlich und grafisch in der Kennlinie).
a) Der Motorschutzschalter ist auf den Nennstrom von 6,9A einzustellen.
b) Der Schnittpunkt von Ia/In = 5,9 und der Auslösezeit te von 16s liegt oberhalb der dreipoligen Kurve, daher ist der Schutz sichergetellt. Es wurde die Auslösezeit von te 16s gewählt, da der Arbeitsstoff eine Zündtemperatur von 220°C besitzt und daher die Temperaturklasse T3 gewählt werden muss.
a) Der Motorschutzschalter ist auf den Nennstrom von 6,9A einzustellen.
b) Der Schnittpunkt von Ia/In = 5,9 und der Auslösezeit te von 16s liegt oberhalb der dreipoligen Kurve, daher ist der Schutz sichergetellt. Es wurde die Auslösezeit von te 16s gewählt, da der Arbeitsstoff eine Zündtemperatur von 220°C besitzt und daher die Temperaturklasse T3 gewählt werden muss.
a) Der Motorschutzschalter ist auf den Nennstrom von 6,9A einzustellen. b) Der Schnittpunkt von Ia/In = 5,9 und der Auslösezeit te von 16s liegt oberhalb der dreipoligen Kurve, daher ist der Schutz sichergetellt. Es wurde die Auslösezeit von te 16s gewählt, da der Arbeitsstoff eine Zündtemperatur von 220°C besitzt und daher die Temperaturklasse T3 gewählt werden muss.
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