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Welche Besonderheit kennzeichnet eine Wasserpumpe mit Spaltrohr-Motor; worin liegt ihr Vorteil?

Der Spaltrohrmotor ist ein Elektromotor, bei dem Rotor und Stator durch ein Spaltrohr getrennt sind.
  • Luftspalt zwischen Rotor & Stator
  • absolute thermische Abdichtung
  • Für Pumpen eingesetzt
    • Pumpe & Motor werde in einr Einheit ohne Welle und Gleitringdichtng gebaut--> Platzsparend
  • Nachteil:
    • geringerer Wirkungsgrad durch Reibung mit dem Medium
 
 
 
 
 
 
Der Spaltrohrmotor ist ein Elektromotor, bei dem Rotor und Stator durch ein Spaltrohr getrennt sind. Das Spaltrohr befindet sich im Luftspalt zwischen Stator und Rotor des Motors, daher der Name. Es ermöglicht eine absolut hermetische Abdichtung der rotierenden Teile gegenüber den stehenden Teilen und der Umwelt, und bedingt meist einen Rotor ohne Bürsten, sodass diese Bauart vor allem bei Drehstrom-Asynchronmaschinen mit einer Leistung von bis ca. 2 kW zum Einsatz kommt.
 
Der Spaltrohrmotor wird häufig zum Antrieb von Pumpen eingesetzt und bietet den Vorteil, dass Pumpe und Motor in einer Einheit ohne der Notwendigkeit einer Wellen- oder Gleitringdichtung gebaut werden können, was zudem den Platzbedarf verringert.

Heizungspumpen dieser Bauart werden als Nassläufer bezeichnet, da das Fördermedium (Heizungswasser) innerhalb des Spaltrohres den Rotor umströmt, der daher nass läuft, während der Stator sich im Trockenen befindet. Ein Nachteil dieser Bauart ist der durch Reibungsverluste mit der Flüssigkeit bedingte niedrigere Wirkungsgrad.

Weiterhin ist dieser Antriebstyp in der chemischen und petrochemischen Industrie verbreitet. Grund ist wiederum die sichere Trennung von kritischen Fördermedien und Umwelt durch die bauarttypische Vermeidung der Notwendigkeit, bewegliche Teile wie z. B. eine Antriebswelle gegen feststehende wie das Pumpengehäuse abdichten zu müssen.

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