Kfz-Elektrik

Kälteprüfstrom:

Seine Höhe ist abhängig vom Batterietyp und dient der Beurteilung des Startverhaltens bei tiefen Temperaturen.
Zur Prüfung wird die Batterie bei einer Temperatur von –18 °C (Elektrolyttemperatur) durch den Kälteprüfstrom entladen. Dabei darf ihre Zellenspannung nach 30 Sekunden Entladezeit nicht unter 1,4 V und nach 180 Sekunden nicht unter 1,0 V fallen.

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