Kraftfahrzeugtechnik 1 - TU Dresden

04-2_Fahrwerk_Lenkung

4.2.1 Einführung - Aufbau und Kenngrößen - Betriebssicherheit und passive Sicherheit

  • Lenkung muss auch nach einem Missbrauch betriebssicher sein
  • kraftübertragende Elemente müssen sich deformieren können
  • Bruch nur bei Crash (passive Sicherheit)
    • Ausklinkkupplung, Maschengitterrohr, Pralltopf

Diskussion