Kraftfahrzeugtechnik 1 - TU Dresden

04-4_Fahrwerk_Achsen

4.4.1 Achsen - Einzelradaufhängung-radführendes Federbein

  • Konstruktion
    • Anordnung eines unteren Querlenkers bzw. Lenkerverbundes
    • Federbein übernimmt Aufgabe des zweiten (oberen) Querlenkers
    • spezielle Verstärkung des Federbeins und karosserieseitigen Federanbindung
      • große Kräfte da auch Radführung
  • kin. Prinzipbeschreibung
    • Ersatz des oberen Querlenkers durch Dreh-Schiebe-Führung
  • Vorteile
    • geringer seitlicher Platzbedarfs
    • gute Montierbarkeit
    • geringe ungefederte Massen
    • lange Federwege
    • Toleranzunempfindlichkeit
  • Nachteile
    • kin. Auslegung eingeschränkt
    • Einleitung Radkräfte in Vorderwagen
    • aufwändige Geräuschisolation
    • wenig Platz zw. Reifen und Federbein
    • nötige spezielle Auslegung Stoßdämpfer verschlechter Ansprechverhalten
 

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