Kraftfahrzeugtechnik 1 - TU Dresden

05_Antriebsstrang

5.1 Komponenten des Antriebsstrangs - Verteilergetriebe - Momentenverteilung ohne Diff

  • Lamellenkupplung (z.B. BMW xDrive)
    • variable Momentenverteilung (VA/HA)
    • Verteilung permanent an Fahrsituation angepasst
    • Verhinderung von Unter- und Übersteuern
    • Kombination mit ESP
    • kein Verteilergetriebe benötigt
    • muss aufgrund hoher Drehmomente stark ausgelegt werden

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