Straßenbau und Erhaltung

A(Ausbau)-Modell

keine gesonderte gesetzliche Grundlage 
Anwendungsgebiet: Ausbau von mehrstreifigen Bundesfernstraßen 
Finanzierung durch den Auftragnehmer 
Vergütung: Anschubfinanzierung (max.50%); Einnahmen aus der LKW Maut 
Baukonzession: Laufzeit 30 Jahre 
Vorteile: 
  • zeitnaher Ausbau von derzeit über den Haushalt nicht zu finanzierenden Autobahnstrecken 
  • Effiziente Umsetzung durch Integration der Lebenszyklusphasen und Wettbewerb 
  • Sicherung und Verbesserung der Qualiät über die Vertragslaufzeit 
  • Entlastung der öffentlichen Hand von Betrieb und Erhaltung 
  • Verwendung der LKW-Gebühr für die Finanzierung der Verkehrsinfrastruktur und damit teilweise eine Nutzerfinanzierung 

Diskussion