Konstruktion VM

Kühlung, Schmierung

Wie wird Flüssigkeitskühlung optimal durch den Zylinderblock und den Zylinderkopf geführt?

  • bei herkömmlicher Ausführung mit Eintritt am Kurbelgehäuse bleibt der Zylinder relativ kühl (kälter als nötig), der Zylinderkopf dagegen erhält aus dem Block bereits warmes Wasser und heizt es weiter auf -> große Kühlmitteltemp. a, Kopf verstärken die Klopfneigung -> bei Otto Leistungsfähigkeit und Wirkungsgrad beschränkt
  • Vorteilhaft ist weniger Kühlung am Block für weniger Reibungsverluste und bessere Kühlung am Kopf mit weniger heißen Temperaturen -> vermindert Klopfneigung
  • Lösung: Querströmkanal separat für jeden Zylinderkopf, ausgehend von einem Zulaufkanal -> damit mögliche gleichmäßigere Temperaturverteilung und insgesamt niedrigere Temperatur an allen Köpfen
  • thermodyn. günstigere, größere VErdichtungsverhältnisse bei Ottomotoren durch geringere Klopfneigung

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