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Ladungswechselorgane

Beschreiben Sie unterschiedliche Bauweisen von Brennräumen hinsichtlich der
Ventilzahl. Welche Merkmale sind Vorteilhaft, welche Nachteilig?

2 Ventiler:
· Bauweisen mit einfacher Zündung längere Flammwege weniger
Klopffest, grosse halbkugelförmige Brennräume ohne Quetschflächen haben
weniger Ladungsbewegung und erfordern einen Dom auf auf dem Kolben
ggf schlechteres Oberflächen / Volumen Verhältnis und zerklüfteter
Brennraum, aber ggf. grössere Ventil möglich
· Grosse Ventile und entsprechend gute Füllung nur mit Querstromkopf OHC
mit Kipphebeln oder DOHC mit Tassenstösseln oder Schlepphebeln
· Gleichstromköpfe mit untenliegender „OHV“ oder obenliegender Nockenwelle
„OHC“ Ventile müssen (mehr oder weniger) senkrecht stehen kleine
Ventile, beschränkte Füllung
 
3Ventiler:
· kurze Flammwege bei Doppelzündung wie beim 2 Ventiler ohne
Doppelzündung ungünstige Funkenposition
· Möglichkeit, zeitlich versetzt Zündfunken von Kerze zu Kerze zu realisieren
(das geht natürlich auch beim 2 Ventiler)
· schmaler Zylinderkopf mit gut zugänglichen Zündkerzen bei einfacher
obenliegender Nockenwelle (OHC) aber unabhängige
Steuerzeitenverstellung nur mit Cam-inCam-Welle möglich
· (ein 3 Ventiler kann natürlich auch als DOHC Kopf umgesetzt werden)
· auf Grund der Kanalführung eigentlich nur als Querstromkopf sinnvoll

4 Ventiler:
· kurze Flammwege aus zentraler Kerzenposition, zusätzliche seitliche
Zündkerzen aufwändig und schwierig zu realisieren
· Vorteilhaft grosse Steuerquerschnitte, Einschränkung der maximalen
Ventilgrösse durch Zylinderwand und gegenseitige Strömungsbehinderung der
Ventile die Ventilgrösse die maximal geometrisch in die Zylinderbohrung
passt muss nicht notwendigerweise das beste Füllungsergebnis bringen
· DOHC Möglichkeit getrennter Steurzeitenverstellung von Ein- und Auslass
· Kleinere Ventilmassen (als bei nur einem Ventil) geeignet für grosse
Zeitquerschnitte und/oder hohe Drehzahlen
· kleiner Ventile geringere Wäremeaufnahme pro Ventil
 
5 Ventiler:

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