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Ladungswechselorgane

Geben Sie das Größenverhältnis von Ein- und Auslassventilen bei Saugmotoren an
und begründen Sie warum dieses Verhältnis gewählt wird. Wie ist das Verhältnis bei
aufgeladenen Motoren?

· Einlass 10%-25% größer als Auslass
· Füllen und Entleeren des Zylinders soll vollständig sein und mit minimal
möglicher Ladungswechselarbeit ablaufen
· Die entscheidende Grösse ist hier der Druck die Ventildurchmesser müssen
entsprechend der herrschenden Drücke optimal ausgelegt werden
· Einlass: zu kleine Querschnitte und schlechte Durchströmeigenschaften
beschränken die Füllung des Motors (stärker als bei aufgeladenen Motoren)
denn es steht nur Umgebungsdruck bzw der statische und dynamische Druck
aus der kinetischen Energie der Gassäule und aus optimal genutzten
Druckwellen zur Verfügung. Diese optimale Nutzung ist die Aufgabe der
Steuerzeitenverstellung. Ansonsten kann die Steuerzeitenauslegung nur ein
Kompromiss für den „gewünschten optimalen Fahrbereich“ sein.
· Auslass: Ausschieben erfolgt unter Restdruck des Zylinders („Blowdown“ beim
Ventilöffnen) kleinere Durchmesser ergeben immer noch eine brauchbare
Entleerung, Zusätzlich: kleinere Oberflächen geringere Aufheizung der
Ventile
· aufgeladene Motoren haben oft etwa gleich grosse Ventile Füllung unter
(Lade)druck und Ausschieben unter Zylinderrestdruck

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