Konstruktion VM

Kurbelgehäuse

Nennen sie 3 gebräuchliche Kurbelgehäusewerkstoffe und deren Werkstoffeigenschaften, sowie
Vor- und/oder Nachteile, und ihren möglichen Anwendungsbereich. Gehen Sie auf die
Biegewechselfestigkeit und Wanddicken ein !

Grauguss: Dichte = 7,2g/cm³ E-Modul = 100-185 kN/mm²
+ hohe Festigkeit
- hohe Masse, geringe Schallabstrahlung !
Hoch belastete Dieselmotoren z.B. LKW

Aluminiumlegierung: Dichte = 2,7g/cm³ E-Modul = 70-85 kN/mm²
+ Leichter als Grauguss (ca. 1/3 Masse Einsparung)
- geringere Festigkeit als Grauguss
Pkw Serienmotoren

Magnesiumlegierung: Dichte = 1,8g/cm³ E-Modul = 38-45 kN/mm²
+ Extrem leicht
- E-Modul sehr niedrig
Sonderanwendungen z.B. Rennsport Motoren

Diskussion