Konstruktion VM

Kolbenbolzen

Wie kann eine erste Abschätzung der Bolzenbeanspruchung nach SCHLAEFKE erfolgen?

- Annahme: dünnwandiges Rohr
- Ovalverformung des Bolzendurchmessers durch über mittleren Durchmesser gleichmäßig verteilte,
konstante Flächenlasten, die vertikal von oben und unten wirken
- Biegung der Bolzenlängsachse → punktförmige Einzellasten in Nabenbohrung des Kolbens und eine
konstante Flächenlast im Pleuel
- größten Vergleichsspannungen an der Innenfläche der Bolzenbohrung in der horizontalen
Symmetrieebene örtlich konzentriert im Scherbereich Überlagerung der Druckbiegespannung
infolge Ovalverformung mit der Druckspannung aus der senkrecht zu diesem Querschnitt
erfolgenden Belastung
- für Otto- und Dieselmotoren zulässige Werte für die Durchmesservergrößerung des Kolbenbolzen
nach KUHM!
- 0,35 μm/mm → O\omotoren quer zur Kraftrichtung, bezogen auf Kolbendurchmesser d
– 0,26*(100/d)^1/3 → Dieselmotoren quer zur Kraftrichtung, bezogen auf Kolbendurchmesser d

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