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showActivityBar: Aktivieren oder Ausblenden der Aktivitätsleiste
cardsetListLayout: Kompakte oder breite Liste von Kartensätzen
newCardLayout: Kompaktes, mittleres oder breites Kartenlayout beim Erstellen einer Karte
viewCardLayout: Kompaktes, mittleres oder breites Kartenlayout beim Browsen von Karten
learnCardLayout: Kompaktes, mittleres oder breites Kartenlayout beim Lernen
focusMyAnswerText: Stelle im Lernmodus den Fokus auf das Antwortfeld
show-lp-bar: Lernpunktleiste ein- oder ausblenden
tinymcePanelVisibility: Symbolleiste des tinyMce-Editors ein- oder ausblenden
cardSetLegendUnderstood: Erste Erklärung zu Kartensätzen ausgeblendet
repetico-app-banner-closed: Werbung für die App geschlossen
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news-notice-closed: Schlagzeile geschlossen
numberOfNewCards: Anzahl der erstellten Karten
category_preselection_(cardset-id): Vorauswahl von Kategorien für neue Karten
hideAutomaticRecommendations: Werbung für käuflichen Kartensatz ausgeblendet
newCardQuestionType: Erstelle standardmäßig eine normale Karte oder Multiple Choice
mcOptionsCount-(cardset-id): Standardanzahl der Multiple-Choice-Antworten für neue Karten
cardsetCardsLayout-(cardset-id): Art der Kartenliste im Kartensatz
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Mehrere neue Karten
Anzahl neue Karten:
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Lernstufe
Setze eine neue Lernstufe für die Karte. Warnung: Hiermit kann man den Lernplan auf eine Weise ändern, die den Lernerfolg beeinträchtigen kann.
Lernstufe:
#
Kartensatz empfehlen
Empfiehl den Kartensatz weiter.
Einbetten
Nutze den folgenden HTML-Code, um den Kartensatz in andere Webseiten einzubinden. Die Dimensionen können beliebig angepasst werden.
Bei der Voreinstellung im Upload-Formular müsste eine Zeile in der CSV-Datei so aussehen:
"Frage","Antwort"
Falls das in Deiner Datei NICHT so ist, korrigiere bitte die Voreinstellung in den folgenden Feldern.
Drucken
Wähle das Format der einzelnen Karten auf dem Papier:
Test erstellen
Erstelle Vokabeltests oder Aufgabenblätter zum Ausdrucken.
Wähle ein Layout, das zum Inhalt der Karteikarten passt. Verwende das erstellte Dokument als Basis zur Weiterverarbeitung.
Layout:
Anzahl Karten
Lernzieldatum festlegen
Wenn dieses Datum festgelegt ist, werden (optional - in den Einstellungen aktivieren!) zu Beginn jeder Abfrage im Lernplan-Modus neue Karten hinzugefügt, um sicherzustellen, dass Du alle Karten rechtzeitig abgefragt hast.
Kartensatz:
Zurücksetzen
Kartensatz löschen
Willst du den ausgewählten Kartensatz wirklich löschen?
Wenn Tragflügel sich zu bewegen beginnt, strömt die Luft im ersten Moment so, wie es einer zirkulationsfreien Umströmung entspricht -> D.h. die Luft strömt um die Hinterkante herum zum oberen Staupunkt
Um diesem Strömmungsbild zu folgen, muß die Luft an der Hinterkante sehr schnell werden und dann im Staupunkt wieder auf null abgebremst werd
Nach kürzester Zeit sorgt die Reibung für eine Veränderung des Strömungsbildes und zur Ausbildung eines typischen Geschwindigkeitsprofils
Die Luft in unmittelbarer Nähe vom Tragflügel wird durch Reibung mit der Oberfläche verzögert, so dass sie der Bewegung um die Hinterkante herum ab einer bestimmten Geschwindigkeit nicht mehr folgen kann
Luft löst sich deshalb an der Hinterkante vom Flügel ab
Weiter außen liegende Luftschicht wird durch Reibung weniger abgebremst -> Sie folgt deshalb noch der Bewegung um die Kante herum -> Dadurch kommt es zu einem Aufrollvorgang und der Entstehung des Anfahrwirbels
Wenn Tragflügel sich zu bewegen beginnt, strömt die Luft im ersten Moment so, wie es einer zirkulationsfreien Umströmung entspricht -> D.h. die Luft strömt um die Hinterkante herum zum oberen Staupunkt
Um diesem Strömmungsbild zu folgen, muß die Luft an der Hinterkante sehr schnell werden und dann im Staupunkt wieder auf null abgebremst werd
Nach kürzester Zeit sorgt die Reibung für eine Veränderung des Strömungsbildes und zur Ausbildung eines typischen Geschwindigkeitsprofils
Die Luft in unmittelbarer Nähe vom Tragflügel wird durch Reibung mit der Oberfläche verzögert, so dass sie der Bewegung um die Hinterkante herum ab einer bestimmten Geschwindigkeit nicht mehr folgen kann
Luft löst sich deshalb an der Hinterkante vom Flügel ab
Weiter außen liegende Luftschicht wird durch Reibung weniger abgebremst -> Sie folgt deshalb noch der Bewegung um die Kante herum -> Dadurch kommt es zu einem Aufrollvorgang und der Entstehung des Anfahrwirbels
Wenn Tra g flü g el sich zu bewe g en be g innt, strömt die Luft im ersten Moment so, wie es einer zirkulations freien Umströmun g entspricht -> D.h. die Luft strömt um die Hinterkante herum zum oberen Staupunkt Um diesem Strömmun g sbild zu fol g en, muß die Luft an der Hinterkante sehr schnell werden und dann im Staupunkt wieder auf null ab g ebremst werd Nach kürzester Zeit sorgt die Reibung für eine Veränderung des Strömungsbildes und zur Ausbildung eines typischen Geschwindigkeitsprofils Die Luft in unmittelbarer Nähe vom Tra g flü g el wird durch Reibun g mit der Ober fläche verzö g ert, so dass sie der Bewe g un g um die Hinterkante herum ab einer bestimmten Geschwindi g keit nicht mehr fol g en kann Luft löst sich deshalb an der Hinterkante vom Flü g el ab Weiter außen lie g ende Luftschicht wird durch Reibun g weni g er ab g ebremst -> Sie fol g t deshalb noch der Bewe g un g um die Kante herum -> Dadurch kommt es zu einem Aufrollvor g an g und der Entstehun g des Anfahrwirbels
Stichworte
Mit Repetico PRO kannst du der Karte Stichworte zuordnen. Stichworte können verwendet werden, um Karten zu einem bestimmten Thema auch Kartensatz-übergreifend zu lernen.
