Kraftfahrzeugtechnik 1 - TU Dresden

04-2_Fahrwerk_Lenkung

4.2.3 kinematische Auslegung - dynamische Auslegung

  • bei Kurvenfahrt: Querbeschleunigung
    • y''=x'^2/R; F.y=m*a.y
  • Reaktionskraft an Reifen entsteht
    • Schräglaufwinkel
  • neuer Momentanpol M.S
    • α.v/h,a<α.v/h,i
      • geometrisch und durch Ackermann bedingt
  • dyn. Vergrößerung δ.a sinnvoll, da höhere dyn. Radlasten
    • mehr Querkraft über höhere Schräglaufwinkel

Diskussion