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Kartensatz:
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Zuletzt bearbeitet: 10.02.2019 13:25:04 von Beardo
Zuletzt abgefragt: 30.11.-0001 00:00:00
Kurbelgehäuse
Skizzieren sie Bedplate- und Leiterrahmekonstruktion. Worin unterscheiden sich die beiden Varianten und welche Vorteile hat die jeweilige Bauart und? (5 Punkte)
Skizzieren sie Bedplate- und Leiterrahmekonstruktion. Worin unterscheiden sich die beiden Varianten und welche Vorteile hat die jeweilige Bauart und? (5 Punkte)
Skizzieren sie Bedplate- und Leiterrahmekonstruktion. Worin unterscheiden sich die beiden Varianten und welche Vorteile hat die jeweilige Bauart und? (5 Punkte)
a) Leiterrahmen b) Bedplate - Diese Konstruktion verbindet alle Hauptlager der Kurbelwelle in einem Element und hat daher eine hohe Steifigkeit. - Ein Leiterrahmen ist eine auf das Notwendigste beschränkte „Sparvariante“ des Bedplate-Konzeptes - Sonderfall Boxer- und 180° V Motoren beide Gehäusehälften ergeben zusammengeschraubt ein steifes Tunnelgehäuse ohne den Nachteil der grossen Tunnelbohrung + entsprechender Lagerdeckel die Montage der Pleuel muss vor dem Einbau ins KGH erfolgen und die Kolbenbolzen einer Bank müssen über spezielle Bohrungen in den Zylindern eingesetzt werden.
a) Leiterrahmen b) Bedplate - Diese Konstruktion verbindet alle Hauptlager der Kurbelwelle in einem Element und hat daher eine hohe Steifigkeit. - Ein Leiterrahmen ist eine auf das Notwendigste beschränkte „Sparvariante“ des Bedplate-Konzeptes - Sonderfall Boxer- und 180° V Motoren beide Gehäusehälften ergeben zusammengeschraubt ein steifes Tunnelgehäuse ohne den Nachteil der grossen Tunnelbohrung + entsprechender Lagerdeckel die Montage der Pleuel muss vor dem Einbau ins KGH erfolgen und die Kolbenbolzen einer Bank müssen über spezielle Bohrungen in den Zylindern eingesetzt werden.
a) Leiterrahmen b) Bedplate - Diese Konstruktion verbindet alle Hauptlager der Kurbelwelle in einem Element und hat daher eine hohe Steifigkeit. - Ein Leiterrahmen ist eine auf das Notwendigste beschränkte „Sparvariante“ des Bedplate-Konzeptes - Sonderfall Boxer- und 180° V Motoren beide Gehäusehälften ergeben zusammengeschraubt ein steifes Tunnelgehäuse ohne den Nachteil der grossen Tunnelbohrung + entsprechender Lagerdeckel die Montage der Pleuel muss vor dem Einbau ins KGH erfolgen und die Kolbenbolzen einer Bank müssen über spezielle Bohrungen in den Zylindern eingesetzt werden.
Stichworte
Mit Repetico PRO kannst du der Karte Stichworte zuordnen. Stichworte können verwendet werden, um Karten zu einem bestimmten Thema auch Kartensatz-übergreifend zu lernen.
