Konstruktion VM

Ladungswechselorgane

Welches Alternative KOnzept gibt es zum V8 Motor mit "Standard" Kurbelkröpfung? Fertigen Sie eine SKizze mit der Darstellung von Zündfolgen und Saugabstand an. Wo findet dieses Konzept Anwendung und warum?

  • Eine Kröpfungsanordnung (180° Versatz Kurbelzapfen) ergibt Massenkräfte 2. Ordnung für jede Bankreihe.
  • Ein konstanter Momentenvektor läuft mit der Kurbelwelle um -> wenig komfortables Konzept
  • Die Kurbelwelle ergibt aber einen einheitlichen Saugabstand von 90° über alle Zylinder und zusätzliche einen konstanten Saug-bzw. Zündabstand von je 180° bei jeder Bankreihe -> Vorteile: wird im Rennsport gern angewandt -> Mehrleistung
  • bei gleichem Saugabstand (180°) pro Bankreihe und separaten Ansauganlagen laufen die Ansaugvorgänge theoretisch ohne Überschneidung nacheinander ab -> nahezu kein "Übersprechen" der Ansaugvorgänge -> mehr Arbeits-und LEistungsfähigkeit für SPortmotoren

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